Une solution de distribution moyenne/basse tension (10 kV à 0,4 kV) spécialisée, conçue pour optimiser la stabilité de l'alimentation et l'efficacité de la recharge des réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques. Nos solutions sont pensées pour répondre aux problématiques spécifiques du secteur : pertes d'énergie ultra-faibles, robustesse en environnements complexes et adaptation fluide aux fortes concentrations de bornes de recharge rapide.

Propositions de valeur fondamentales

• Adaptabilité aux charges concentrées à charge rapide

  Les charges électriques des bornes de recharge sont très concentrées, alimentées par des groupes de chargeurs rapides et lents pour véhicules électriques, ce qui entraîne d'importantes fluctuations de puissance entre le jour et la nuit. Nos transformateurs offrent une large plage de régulation de charge, s'adaptant parfaitement aux caractéristiques de « forte puissance instantanée et d'important écart de puissance » des bornes de recharge, et prévenant ainsi efficacement le gaspillage d'énergie à faible charge et les surcharges à forte charge.

• Tolérance environnementale extrême

  Des zones commerciales urbaines aux aires de repos autoroutières, les équipements de recharge sont exposés à des températures élevées, à l'humidité, à la poussière, à la corrosion due aux gaz d'échappement et à une circulation dense. Nous utilisons un revêtement anticorrosion C5-M et un boîtier étanche IP54, associés à des entrées de câbles protégées contre les débris, afin de protéger efficacement les composants essentiels des intempéries.

• Réduction significative des dépenses d'exploitation

  Les exploitants de stations de recharge sont très sensibles aux coûts énergétiques. Nos transformateurs adoptent des conceptions à haut rendement de niveau 1, réduisant considérablement les pertes à vide et en charge. Cela minimise directement les dépenses d'exploitation à long terme et maximise la rentabilité globale de la station de recharge.

Gamme de transformateurs de recharge dédiés aux véhicules électriques

Des transformateurs autonomes aux unités de sous-station hautement intégrées, nous fournissons le matériel précis dont votre réseau de recharge a besoin :

Série de bornes de recharge S22 (mise à niveau de niveau 1 par immersion dans l'huile)
● Puissances nominales jusqu'à 10 kV / 2000 kVA.
● Large capacité de régulation de charge.
● Conception entièrement étanche à la poussière et aux débris.
● Idéal pour : les grands centres commerciaux et les stations de recharge extérieures des pôles de transport.

Série SCB14 (Résine coulée à sec)
● Résistance exceptionnelle au feu / Niveau sonore ultra-faible.
● Résistant à l'humidité et pratiquement sans entretien.
● Idéal pour : Stations de recharge intérieures et parkings souterrains de grande hauteur.

Série de sous-stations compactes montées sur socle (solution intégrée)
● Structure sûre et entièrement fermée.
● Compartiments de protection indépendants pour les unités HT, BT et transformateur.
● Installation rapide sur site, prête à l'emploi.
● Idéal pour : les aires de repos autoroutières et les stations de recharge suburbaines dispersées.

Conçu pour optimiser les performances de charge

Nous intégrons des technologies de pointe pour prolonger la durée de vie du transformateur et garantir une stabilité absolue du réseau :
Régulation de tension adaptative à la charge :Les enroulements intègrent un module intelligent de régulation de tension qui réagit en temps réel aux fluctuations de tension causées par le démarrage et la mise sous tension simultanés de plusieurs chargeurs rapides. Il compense automatiquement les écarts de tension (précision ±0,5 %), évitant ainsi d'endommager le chargeur ou de réduire la vitesse de charge.
Système d'isolation amélioré :Conçu spécifiquement pour résister aux courants d'impulsion massifs générés lors du démarrage des bornes de recharge rapide CC haute puissance, il est parfaitement adapté au fonctionnement intermittent et intensif des équipements haute puissance, caractéristique des stations de recharge pour véhicules électriques.

Spécifications techniques (Norme pour les stations de recharge)

Tension nominale :Entrée MT 10 kV / Sortie BT 0,22/0,38 kV (Parfaitement compatible avec les chargeurs de véhicules électriques AC/DC et les installations de stations auxiliaires).
Plage de taraudage :±2 × 2,5 % (S'adapte de manière flexible aux fluctuations de tension du réseau local).
Groupe vectoriel :Dyn11 (Connexion standard pour atténuer les harmoniques dans les réseaux de recharge).
Impédance de court-circuit :4,0 % - 6,0 % (Optimisé pour la chute de tension de distribution sur courte distance).
Efficacité énergétique :Niveau 2 ou Niveau 1 (Réduction des coûts d'exploitation de la station).
Adaptabilité environnementale :
Température de fonctionnement : -20℃ à +45℃ (Couvre la plupart des climats régionaux).
Altitude : jusqu'à 1000 m (personnalisable pour les altitudes plus élevées).
Indice de protection : IP54 / C5-M Anticorrosion (Résistant à la poussière, à l'humidité et à la corrosion légère due aux gaz d'échappement).

Exemple de réussite mis en avant

Projet:Base de fabrication d'équipements Star Charge (Changzhou)

Matériel fourni :2 transformateurs secs SCB14-1600/10

Résultat:Fourni une alimentation électrique ultra-sécurisée, silencieuse et très efficace au centre de test et d'exploitation de ce fabricant leader de chargeurs pour véhicules électriques, gérant parfaitement les chocs de charge continus des cycles de test de charge rapide massifs.