Pour répondre aux exigences énergétiques rigoureuses des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (VE) – notamment face aux pics de puissance, aux fluctuations de charge dynamiques et aux environnements extérieurs complexes de la recharge rapide en courant continu – nous avons conçu une solution de transformateur d'isolement dédiée à la recharge rapide en courant continu. Axée sur l'isolation de sécurité, l'efficacité énergétique et la résilience environnementale, cette architecture personnalisée résout les problèmes critiques d'adaptation de la tension, de réduction des harmoniques et de protection contre les risques biologiques et climatiques, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du chargeur et une expérience utilisateur exceptionnelle.

Objectifs de conception principaux : Conçu pour une charge rapide

• Adaptation précise aux charges dynamiques

  Les bornes de recharge rapide en courant continu subissent d'importantes fluctuations de charge (par exemple, alternance entre véhicules électriques particuliers de 40 kW et flottes commerciales de 120 kW) et des variations quotidiennes extrêmes. Notre solution utilise une technologie de régulation de charge étendue, permettant au transformateur de fonctionner de manière stable dans une plage de charge de 15 % à 120 %. Elle minimise les pertes dans le noyau en cas de faible charge (1 à 2 bornes actives) et augmente la capacité en toute sécurité lors des pics de consommation (6 à 8 bornes à pleine puissance) afin d'éviter les déclenchements en cas de surcharge.

• Tolérance extrême aux environnements complexes

  Déployés dans des parkings non ombragés, des garages souterrains humides ou des réseaux routiers poussiéreux, les transformateurs sont soumis à de fortes contraintes environnementales. Notre protection multicouche comprend :
  Extérieur:Revêtement anticorrosion haute résistance C5-M associé à un boîtier entièrement étanche.
  Intérieur:Blindage avancé contre les interférences électromagnétiques (EMI) (empêchant les rayonnements à haute fréquence des chargeurs de perturber la communication) et entrées de câbles à l'épreuve des vermines et des insectes, assurant un fonctionnement ininterrompu dans n'importe quel environnement.

• Maximisation de la rentabilité opérationnelle (réduction des dépenses d'exploitation)

  Les pertes d'énergie impactent directement la rentabilité des exploitants de stations de recharge. Cette solution bénéficie d'une conception haute efficacité de niveau 1. Grâce à l'utilisation de noyaux en acier au silicium de qualité supérieure et d'enroulements en cuivre à faible résistance, les pertes à vide sont réduites de plus de 20 % et les pertes en charge de plus de 15 %. Pour une station standard équipée de dix chargeurs de 120 kW, cela représente une économie d'énergie annuelle d'environ 8 000 kWh.

Gamme de produits : Couvrant tous les scénarios de recharge

Des immenses pôles de transport aux parkings communautaires dispersés, nos 4 transformateurs d'isolement spécialisés offrent une solution « plug-and-play » pour tous les sites :

Série S22 à charge rapide (isolation par immersion dans l'huile de niveau 1)
● Spécifications : Jusqu'à 2000 kVA, sortie MV 750 V adaptée aux modules de charge rapide CC.
● Caractéristiques : Capacité de charge étendue, résistance extrême à la poussière et aux interférences électromagnétiques.
● Idéal pour : Les grands centres de recharge rapide publics tels que les aires de repos d'autoroute et les parkings de centres commerciaux.

Série SCB14 (Isolation sèche en résine coulée)
● Spécifications : Isolation de classe H, bruit ultra-faible (≤55 dB), ininflammable.
● Caractéristiques : Sécurité incendie absolue, aucun entretien à l'huile et haute résistance à l'humidité.
● Idéal pour : Les environnements intérieurs tels que les sous-sols d'immeubles de grande hauteur et les parkings commerciaux souterrains où la sécurité incendie est primordiale.

Série ZGS (Sous-station préinstallée sur socle)
● Spécifications : Entièrement fermé, conforme aux normes nationales de sécurité des infrastructures pour véhicules électriques.
● Caractéristiques : Pré-assemblé en usine pour un déploiement rapide — l'installation sur site ne prend que 3 heures.
● Idéal pour : les gares de banlieue dispersées, les points de recharge rapide en bord de route et les zones à espace restreint.

Série D11 (Isolation de distribution monophasée)
● Spécifications : 5 kVA à 50 kVA, configuration 220 V/750 V, 15 % plus léger que les modèles standard.
● Caractéristiques : Élimine le câblage triphasé complexe ; montage facile sur poteau ou mural.
● Idéal pour : Les points de recharge communautaires à petite échelle (2-3 emplacements) utilisant des chargeurs rapides monophasés de 30 kW à 60 kW.

Spécifications techniques dédiées à la charge rapide

Notre approche intégrée fusionne le transformateur d'isolement, l'appareillage basse tension et le boîtier de protection en une seule unité homogène, réduisant considérablement le temps d'installation et minimisant la maintenance à long terme.

Configuration de la tension :

Entrée BT : 0,22/0,38 kV (Se connecte facilement au réseau tout en alimentant l'éclairage auxiliaire/la vidéosurveillance de la station).

Sortie MV : 750 V (Spécialement calibrée pour alimenter les redresseurs haute tension des chargeurs CC de 40 kW à 200 kW).

Plage de taraudage :±2 × 2,5 % (Compense en douceur les fluctuations de tension du réseau régional).

Groupe vectoriel :Dyn11 (Norme mondiale pour l'atténuation des courants harmoniques importants générés par les chargeurs CC).

Impédance de court-circuit :4,0 % - 6,0 % (Optimisé pour réduire la chute de tension sur de courtes distances à l'intérieur de la station).

Évaluations environnementales :

Température de fonctionnement : -20℃ à +45℃ (Conçu pour s'adapter à divers climats régionaux).

Altitude : jusqu'à 1500 m (convient aux déploiements en montagne).

Classe de protection : IP54 et C5-M Anticorrosion (Totalement résistant aux embruns salés côtiers, aux gaz d'échappement industriels et aux fortes poussières).