โซลูชันการจ่ายไฟแรงดันปานกลาง/ต่ำ (10kV ถึง 0.4kV) ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความเสถียรของพลังงานและประสิทธิภาพการชาร์จสำหรับเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การออกแบบของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาเฉพาะของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ การสูญเสียพลังงานต่ำมาก ความทนทานในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน และการปรับตัวได้อย่างราบรื่นต่อโหลดการชาร์จเร็วที่มีความเข้มข้นสูง

ข้อเสนอคุณค่าหลัก

• ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับภาระการชาร์จเร็วแบบเข้มข้น

  การใช้พลังงานของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีความเข้มข้นสูง โดยมีกลุ่มเครื่องชาร์จเร็วและเครื่องชาร์จช้าอยู่รวมกัน ทำให้เกิดความผันผวนอย่างมากระหว่างช่วงกลางวันและกลางคืน หม้อแปลงของเรามีคุณสมบัติในการควบคุมโหลดได้หลากหลาย สามารถปรับให้เข้ากับลักษณะ "กำลังไฟฟ้าทันทีสูงและความแตกต่างระหว่างจุดสูงสุดและจุดต่ำสุดที่มาก" ของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยป้องกันการสูญเสียพลังงานจากโหลดเบาและการโอเวอร์โหลดจากโหลดหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• ความทนทานต่อสภาพแวดล้อมขั้นสุด

  ตั้งแต่ศูนย์กลางการค้าในเมืองไปจนถึงจุดพักรถบนทางหลวง อุปกรณ์ชาร์จไฟต้องเผชิญกับอุณหภูมิสูง ความชื้น ฝุ่นละออง การกัดกร่อนจากไอเสียรถยนต์ และการจราจรหนาแน่น เราจึงใช้สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน C5-M + ตัวเรือนปิดผนึก IP54 ร่วมกับช่องเสียบสายเคเบิลที่ป้องกันเศษฝุ่น เพื่อปกป้องส่วนประกอบหลักจากสภาพแวดล้อมภายนอกที่รุนแรงได้อย่างสมบูรณ์

• ลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้อย่างมีนัยสำคัญ

  ผู้ประกอบการสถานีชาร์จมีความอ่อนไหวอย่างมากต่อต้นทุนด้านพลังงาน หม้อแปลงไฟฟ้าของเราใช้การออกแบบประสิทธิภาพสูงระดับ Tier 1 ซึ่งช่วยลดการสูญเสียขณะไม่มีโหลดและขณะมีโหลดได้อย่างมาก ส่งผลให้ลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานในระยะยาวและเพิ่มผลกำไรโดยรวมของสถานีชาร์จให้สูงสุด

กลุ่มผลิตภัณฑ์หม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ

ตั้งแต่หม้อแปลงไฟฟ้าแบบแยกส่วนไปจนถึงชุดสถานีไฟฟ้าย่อยแบบครบวงจร เราจัดหาฮาร์ดแวร์ที่ตรงกับความต้องการของเครือข่ายการชาร์จของคุณอย่างแม่นยำ:

แท่นชาร์จ S22 ซีรีส์ (รุ่นอัพเกรด Tier 1 แบบแช่น้ำมัน)
● รองรับแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 10kV / กำลังไฟสูงสุด 2000kVA
● ความสามารถในการปรับระดับโหลดได้หลากหลาย
● ออกแบบมาให้ปิดสนิท ป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกได้อย่างสมบูรณ์
● เหมาะสำหรับ: ศูนย์การค้าขนาดใหญ่และสถานีชาร์จกลางแจ้งในศูนย์กลางการคมนาคมขนส่ง

ซีรีส์ SCB14 (แบบหล่อเรซินแห้ง)
● ทนไฟเป็นพิเศษ / เสียงรบกวนต่ำมาก
● ป้องกันความชื้นและแทบไม่ต้องบำรุงรักษา
● เหมาะสำหรับ: สถานีชาร์จไฟภายในอาคาร และที่จอดรถใต้ดินสำหรับอาคารสูง

ชุดสถานีไฟฟ้าย่อยแบบติดตั้งบนฐานขนาดกะทัดรัด (โซลูชันแบบครบวงจร)
● โครงสร้างที่ปลอดภัยและปิดมิดชิด
● ช่องป้องกันแยกอิสระสำหรับอุปกรณ์แรงดันสูง แรงดันต่ำ และหม้อแปลงไฟฟ้า
● ติดตั้งใช้งานได้ทันที รวดเร็ว ณ สถานที่ติดตั้ง
● เหมาะสำหรับ: จุดพักรถบนทางหลวง และสถานีชาร์จไฟแบบกระจายตัวในเขตชานเมือง

ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการชาร์จ

เราผสานรวมเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อยืดอายุการใช้งานของหม้อแปลงไฟฟ้าและรับประกันเสถียรภาพของระบบไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์:
การควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบปรับตามโหลด:ขดลวดเหล่านี้มีการรวมโมดูลควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัจฉริยะที่ตอบสนองต่อความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากการเริ่มต้นและการสลับพลังงานของเครื่องชาร์จเร็วหลายเครื่องพร้อมกันแบบเรียลไทม์ โดยจะชดเชยความเบี่ยงเบนของแรงดันไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ (ความแม่นยำ ±0.5%) ป้องกันความเสียหายของเครื่องชาร์จหรือความเร็วในการชาร์จที่ลดลง
ระบบฉนวนกันความร้อนขั้นสูง:ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อทนทานต่อกระแสไฟฟ้ากระชากมหาศาลที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องชาร์จเร็ว DC กำลังสูงเริ่มทำงาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ "การทำงานแบบเข้มข้นและไม่ต่อเนื่องของอุปกรณ์กำลังสูง" ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (มาตรฐานสถานีชาร์จ)

แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด:แรงดันไฟฟ้าขาเข้า MV 10kV / แรงดันไฟฟ้าขาออก LV 0.22/0.38kV (เข้ากันได้ดีกับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AC/DC และสิ่งอำนวยความสะดวกในสถานีเสริม)
ช่วงการแตะ:±2 × 2.5% (ปรับเปลี่ยนได้อย่างยืดหยุ่นตามความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าในพื้นที่)
กลุ่มเวกเตอร์:Dyn11 (การเชื่อมต่อมาตรฐานสำหรับลดฮาร์โมนิกในเครือข่ายการชาร์จ)
อิมพีแดนซ์ลัดวงจร:4.0% - 6.0% (ปรับให้เหมาะสมสำหรับการลดแรงดันไฟฟ้าในระยะสั้น)
ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน:ระดับ 2 หรือระดับ 1 (ลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสถานี)
ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อม:
อุณหภูมิใช้งาน: -20℃ ถึง +45℃ (ครอบคลุมสภาพภูมิอากาศส่วนใหญ่ในภูมิภาค)
ระดับความสูง: สูงสุด 1000 เมตร (สามารถปรับแต่งสำหรับระดับความสูงที่สูงกว่านี้ได้)
ระดับการป้องกัน: IP54 / C5-M ป้องกันการกัดกร่อน (ทนต่อฝุ่น ความชื้น และการกัดกร่อนจากไอเสียระดับอ่อน)

กรณีศึกษาความสำเร็จเด่น

โครงการ:ฐานการผลิตอุปกรณ์สตาร์ชาร์จ (ฉางโจว)

อุปกรณ์ที่จัดหาให้:หม้อแปลงไฟฟ้าแบบแห้ง SCB14-1600/10 จำนวน 2 เครื่อง

ผลลัพธ์:มอบระบบจ่ายไฟที่ปลอดภัย เงียบ และมีประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษสำหรับศูนย์ทดสอบและปฏิบัติการของผู้ผลิตเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำรายนี้ โดยสามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงโหลดอย่างต่อเนื่องจากวงจรการทดสอบการชาร์จเร็วขนาดใหญ่ได้อย่างไร้ที่ติ