تواجه محولات الجر مشكلة فريدة في الفيزياء الكهربائية: إذ توفر شبكة الكهرباء الوطنية طاقة تيار متردد ثلاثي الأطوار، بينما تعمل القطارات الكهربائية بطاقة تيار متردد أحادي الطور عبر سلك التغذية العلوية. إن سحب كميات هائلة من الطاقة من طور واحد فقط من شبكة ثلاثية الأطوار سيؤدي إلى "اختلال حاد في توازن الأطوار الثلاثة"، مما يزعزع استقرار شبكة الكهرباء المحلية ويلحق الضرر بالمولدات الأخرى.

1) توصيل V/V:يستخدم هذا النظام محولين أحاديي الطور متصلين على شكل حرف V. يستمد النظام الطاقة ثلاثية الأطوار من الشبكة ويخرج خطين منفصلين أحاديي الطور. يغذي أحد الخطين القطارات المتجهة شمالاً، بينما يغذي الآخر القطارات المتجهة جنوباً. يساهم هذا في موازنة الحمل جزئياً على أطوار الشبكة الثلاثة.

2) اتصال سكوت:هذا تصميم لفّ رياضي متطور للغاية. يقوم بتحويل مدخل ثلاثي الأطوار متوازن بسلاسة إلى مخرجين أحاديي الطور مستقلين، بفارق طور 90 درجة، وبجهد متساوٍ. إذا كانت حركة القطارات متساوية في كلا الاتجاهين، فإن محول سكوت يسحب طاقة متوازنة تمامًا من الشبكة ثلاثية الأطوار، مما يلغي تمامًا "تيارات التسلسل السالب" ويحافظ على استقرار الشبكة.